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　　4月29日下午，隨著一聲汽笛長鳴，首列“港鐵號”海鐵聯運中歐班列經黃埔海關所屬新港海關監管驗放后，從廣州港始發，將于12天后抵達終點波蘭馬拉舍維奇。這標志著黃埔海關關區內“海運+班列”海鐵聯運模式取得突破，比海運節省20—25天。

　　這趟“港鐵號”中歐班列共50節，主要貨物為廣州LG工廠、越南LG工廠海運至廣州港的貨源，貨值約1.5億元，創廣州中歐班列開行以來歷史新高。

　　“首次嘗試從碼頭直接始發中歐班列，時間特別緊，中間貨源又有變化。海關不斷為我們提供政策指導，反復測試完善，才保障了我們按時順利發車。”廣州保暢國際物流有限公司總經理何望說。

　　黃埔海關口岸監管處處長高泳莊介紹，目前關區內已開通東莞石龍、東莞常平、廣州黃埔3個中歐班列站點，今年一季度共發行中歐班列41列、貨值13.98億元，同比分別增長81.8%、81.6%。