廣東重大項目建設搶抓“好春光”
3月8日，隨著33噸的型鋼柱吊裝完成，由中國鐵路廣州局集團公司站房建設指揮部建設、中鐵城建集團承建的廣湛高鐵佛山站主站房順利完成鋼結(jié)構(gòu)首吊作業(yè)，正式進入站房地上主體結(jié)構(gòu)施工階段。
在這暖意漸濃的3月里，廣東各重點項目建設者不負春光、搶抓時機，掀起大干熱潮，一幅“人勤春來早”的“春耕圖”，正在徐徐展開。
廣湛高鐵佛山站位于佛山市禪城區(qū)市中心，是廣湛高鐵在施規(guī)模最大的站房，站場規(guī)模為4臺9線（其中預留1臺2線），可承擔年旅客發(fā)送量約600萬人次，能大幅縮短廣州中心城區(qū)與周邊城市的通行時間，到湛江只需1.5小時，將成為佛山乃至粵西北上的新通道。
中鐵城建牽頭承擔了佛山站站房及相關工程2標施工任務，中鐵城建廣湛高鐵佛山站站房及相關工程GZFSZSG2標項目負責人梁佶表示，按照當前的施工進度，預計5月底完成主站房高架層主體結(jié)構(gòu)施工，滿足鋪軌條件。
走進廣湛高鐵廣佛段重點工程文昌隧道，隧道內(nèi)外各種大型機械發(fā)動機的轟鳴聲不絕于耳，在離隧道口不遠處的中鐵六局施工一線指揮部里，監(jiān)視器中清楚地展示著16個不同區(qū)域的畫面。畫面內(nèi)鋼板樁打拔機、錨固旋噴鉆機、多功能旋噴鉆機等100多臺大型機械設備同時作業(yè)，緊張有序地推進文昌隧道鋼筋加工、主體結(jié)構(gòu)澆筑、U型槽及附屬施工、代建工程施工等作業(yè)。
鉆機林立、焊花四濺、運輸車來回穿梭……走進深江高鐵深圳機場東站項目施工現(xiàn)場，隆隆機械轟鳴聲交織，施工人員奮斗正酣。中鐵六局項目總工付增輝介紹道，該項目已進入圍護結(jié)構(gòu)及樁基礎施工大干階段，現(xiàn)場已集結(jié)68臺/套大型機械設備，包括旋挖鉆機、成槽機、履帶吊等專業(yè)設備，形成了地連墻施工、樁基施工、鋼筋加工等多工序協(xié)同作業(yè)的立體化施工格局，確保施工快速推進。
在中鐵六局陽信高速土建八標施工現(xiàn)場，工人們正緊張有序地進行混凝土橋面鋪裝及防撞護欄安裝施工。據(jù)現(xiàn)場負責人介紹，目前項目橋梁、隧道已全部貫通，工程主體結(jié)構(gòu)基本完成。為保證在6月底完成所有施工任務，項目已經(jīng)加大人員、機械設備投入，搶抓施工黃金期全力沖刺。