深圳地鐵進(jìn)入“500”公里時代 地鐵6號線支線和12號線開通初期運(yùn)營
11月28日，深圳地鐵6號線支線和12號線同步開通初期運(yùn)營。
至此，深圳城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)模達(dá)到16條（含有軌電車），運(yùn)營總里程530公里（地鐵運(yùn)營里程518.35公里，有軌電車11.7公里）。這意味著深圳成為廣東省第二個地鐵里程突破500公里的城市。
放眼全國，地鐵里程已經(jīng)突破500公里的城市除了廣州、深圳外，還有上海、北京、成都、杭州等城市。
當(dāng)下，深圳地鐵已成為匯聚交通、經(jīng)濟(jì)、人文等城市發(fā)展要素的新動脈，助力深圳城市發(fā)展新生，推動深莞穗聯(lián)動發(fā)展與粵港澳大灣區(qū)的融合互動。“地鐵進(jìn)入‘500公里’時代后，不僅可以進(jìn)一步提高深圳居民的出行便捷幸福感，提升深圳的宜居度，還可以助力城市內(nèi)域發(fā)展，加快軌道上大灣區(qū)的建設(shè)步伐。”深鐵集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
地鐵6號線支線分為兩期建設(shè)，此次開通的為一期工程，起自地鐵6號線光明站，止于深莞邊界，線路全長6.13公里，共設(shè)4站4區(qū)間。通車后，將進(jìn)一步打通光明區(qū)域交通內(nèi)循環(huán)，同時構(gòu)建起深圳主城區(qū)至東莞1小時交通圈。
地鐵12號線南起左炮臺東站，北至海上田園東站，全長40.54公里，共設(shè)車站33座，是深圳首條以PPP模式運(yùn)營的地鐵線路，也是深圳地鐵四期工程中站點(diǎn)最多、附屬工程最多、換乘站（含遠(yuǎn)期規(guī)劃）最多的線路。地鐵12號線開通后將與地鐵1、2、5、9、11、20號線換乘，有效緩解南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)交通擁堵。
2022年是深圳地鐵集中開通“井噴”期，共有四期工程5條線段共計(jì)128公里線路開門迎客，為歷年同步開通數(shù)量之最。
目前，深圳地下的“城市動脈”仍將繼續(xù)保持高速發(fā)展勢頭。年內(nèi)，隨著地鐵16號線開通，深圳將完成559公里軌道交通運(yùn)營里程目標(biāo)任務(wù)。同時，深圳還將推動軌道交通五期項(xiàng)目加速落地。到2035年，深圳將全面建成1000多公里城市軌道，1000多公里高鐵、城際鐵路和市域（郊）鐵路骨干交通網(wǎng)。