跨越深藍(lán),向海圖強(qiáng)。7月18日,新型地球物理綜合科學(xué)考察船“實(shí)驗(yàn)6”號(hào)在廣州成功下水,標(biāo)志著我國(guó)海洋科考又添利器。
圖片來(lái)源:南方新聞網(wǎng)
盛夏的羊城烈日炎炎,等待下水的“實(shí)驗(yàn)6”號(hào)聳立在室外浮塢上。作為國(guó)家科教基礎(chǔ)設(shè)施重大項(xiàng)目,“實(shí)驗(yàn)6”號(hào)于2018年11月正式開(kāi)工建造。在成功下水后,“實(shí)驗(yàn)6”號(hào)還將進(jìn)行內(nèi)部裝修及試航等,預(yù)計(jì)2021年正式入列服役。
“‘實(shí)驗(yàn)6’號(hào)將填補(bǔ)我國(guó)中型地球物理綜合科學(xué)考察船的空白,成為一個(gè)先進(jìn)的新型海上移動(dòng)實(shí)驗(yàn)室和探測(cè)裝備的技術(shù)試驗(yàn)平臺(tái)。”中國(guó)科學(xué)院南海海洋研究所(下稱“南海海洋所”)黨委書(shū)記詹文歡說(shuō)。
“海洋科學(xué)考察船是人類認(rèn)知海洋的重要工具之一,是探測(cè)與研究海洋最重要和最有效的平臺(tái)、基本工具與載體,在現(xiàn)代海洋觀測(cè)體系中具有不可取代的作用。”項(xiàng)目總工程師蔡小陽(yáng)曾是一名科考船船長(zhǎng),有多年的出海科考經(jīng)驗(yàn)。“看著‘實(shí)驗(yàn)6’號(hào)下水,就像看到自己的孩子出生,內(nèi)心充滿興奮。”蔡小陽(yáng)說(shuō),與上世紀(jì)八九十年代相比,我國(guó)科考船的建造水平今非昔比,已取得極大進(jìn)步。
走進(jìn)“實(shí)驗(yàn)6”號(hào)船艙內(nèi)部,實(shí)驗(yàn)區(qū)、生活區(qū)等各功能區(qū)分區(qū)明確,內(nèi)部空間寬敞,正等待進(jìn)一步的內(nèi)部裝修等工作。在偌大的駕駛室內(nèi),蔡小陽(yáng)介紹,借助各項(xiàng)先進(jìn)技術(shù),最少只需1人即可完成船舶的駕駛操作。
蔡小陽(yáng)介紹,“實(shí)驗(yàn)6”號(hào)是一艘采用國(guó)際最先進(jìn)設(shè)計(jì)理念、科考能力突出的特種用途船舶,探測(cè)手段達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。其總投資接近5.2億元,最大速度16.5節(jié),續(xù)航力12000海里,定員60人,自持力(中途不進(jìn)行補(bǔ)給連續(xù)在海上活動(dòng)的最長(zhǎng)時(shí)間)達(dá)60天。
在南海海洋所副所長(zhǎng)龍麗娟看來(lái),“實(shí)驗(yàn)6”號(hào)不僅能提升我國(guó)對(duì)南海與深遠(yuǎn)海大洋的探測(cè)和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)獲取能力,還將幫助“海上絲綢之路”沿線國(guó)家提高海洋探測(cè)能力,完善觀測(cè)手段,開(kāi)展聯(lián)合海洋調(diào)查,開(kāi)展海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)與保護(hù)、海洋生態(tài)保護(hù)與修復(fù)、海洋災(zāi)害預(yù)警預(yù)報(bào)等。