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　　10月16日23時30分，隨著“梅龍高鐵青西跨長深高速大橋跨G25長深高速公路連續(xù)梁澆筑開始”的口令發(fā)出，工人們有條不紊地開展混凝土澆筑作業(yè)，經(jīng)過4個多小時，梅龍高鐵又圓滿收官一處重難點(diǎn)工程——順利跨過了G25長深高速公路，標(biāo)志著工程取得又一階段性突破，為后續(xù)保障全線如期開通奠定了基礎(chǔ)。

　　此次合龍的連續(xù)梁，全長112米，梁高1.45米，梁身重達(dá)5200噸，主體采用箱梁形式，為梅龍高鐵三標(biāo)段第二座跨高速公路連續(xù)梁。

　　由于G25長深高速公路車流量較大，施工難度和施工安全管控難度高。為確保本次澆筑順利進(jìn)行，項(xiàng)目制定了專項(xiàng)施工方案，積極組織專家論證，采取黨員干部現(xiàn)場帶班制度，將技術(shù)要點(diǎn)和安全要點(diǎn)交底到人。先后投入混凝土泵車、攪拌車、吊車等作業(yè)設(shè)備8臺套，作業(yè)人員和管理人員30余名，確保橋梁按期合龍。

　　目前，由中鐵六局負(fù)責(zé)承建的梅龍高鐵三標(biāo)，全線8處特殊結(jié)構(gòu)梁已完成5處，陽進(jìn)、坪塘、貴豐、楊窩里、大羅屋、園子背、風(fēng)斗下等7座隧道已實(shí)現(xiàn)貫通，工程建設(shè)正穩(wěn)步推進(jìn)，為下一步架梁和鋪軌工作打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　據(jù)悉，項(xiàng)目建成后，梅州到達(dá)廣州的時間將由原來的6個小時縮短到1.5個小時。下一步，項(xiàng)目部將推動大干熱潮持續(xù)升溫，繼續(xù)推進(jìn)項(xiàng)目安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成公司和業(yè)主下達(dá)的施工任務(wù)目標(biāo)，加快梅龍鐵路建設(shè)速度，確保如期竣工，造福梅州人民。